Von 1979 - 1992 wurde in der ehemaligen Sowjetunion der Kettenschlepper MT-T gebaut. Der MT-T verfügt über die Kraftübertragung und das Fahrwerk des T-64. Er sollte in der sowjetischen Armee den Kettenschlepper AT-T ablösen, der als Basis für verschiedene Erdbearbeitungsmaschinen, BAT-M, BTM, BTM-3, MDK-2M, diente.
In der zweiten Hälfte 1988 wurde die BAT-2 vorgestellt.
Sie ist mit einer Planiereinrichtung, einem Reißzahn, einer Krananlage und einer Seilwinde ausgerüstet. Das Schiebeschild kann in verschiedenen Stellungen benutzt weden.
Die Kabine der BAT-2 bietet Schutz vor radioaktiver, bakteriologischer und chemischer Verseuchung, so daß die Besatzung auch ohne persönlicher Schutzausrüstung in verseuchten Gebieten arbeiten kann. Neben der Besatzung findet in der Kabine eine zusätzliche Person Platz. Die Kabine ist nicht gepanzert. Das Fahrzeug ist unbewaffnet.
| Abmessungen | |
| Marschlage | |
| Länge | 9,64 m |
| Breite | 4,00 m |
| Höhe | 3,96 m |
| Arbeitslage | |
| Länge | 12,65 m |
| Breite, Schild in Bulldozerstellung | 4,57 m |
| Höhe | 3,34 m |
| Breite Schild | |
| in Graderstellung | 4,28 m |
| in Bulldozerstellung | 4,57 m |
| in Pfeilstellung | 4,00 m |
| Höhe | 1,20 m |
| Motorleistung | 710 PS |
| Masse | 39,7 t |
| Maximale Geschwindigkeit | 60 km/h |
| durchschnittliche Marschgeschwindigkeit | 35 km/h |
| Arbeitsleistung | |
| Wegebau | 6 - 8 km/h |
| Wegebau im bewaldeten Gebiet, bis 30 cm Baumdurchmesser | 2 - 3 km/h |
| Schneeschieben bis 50 Schneehöhe | 8 - 15 km/h |
| Erdarbeiten | 350 - 400 m³/h |
| Besatzung | 2 Mann |
| Traglast Kran | 2 t |
| maximale Ausladung Kran | 7,36 m |
| maximale Höhe Kran | 7,42 m |
