Die Pioniertruppen der sowjetischen Armee und die Armeen der Nachfolgestaaten nutzen die Ramm- und Montagefähre SMP-86.
Die Fähre dient als Arbeitsplattform für Ramm- und Hebetechnik für den Brückenbau auf dem Wasser.
Die komplette Fähre besteht aus zwei vorderen Ponton und zwei mittleren Pontons. Die Pontons sind mit beweglichen Abdeckungen versehen, die die Arbeitsplattform für die Brückenbautechnik darstellen. Zum Transport werden LKW KamAZ 53213 mit der Antriebsformel 6x4 verwendet. Ein weiteres Pontontransportfahrzeug transportiert einen Container mit zusätzlicher Ausrüstung. 4 Bugsierboote BMK-130 M werden von 4 Sil-131 gezogen. Weiterhin gehört ein Kran mit einer Tragfähigkeit von 10 - 16 t zum Komplex.
Die Fähre wurde 1988 in die Ausrüstung der sowjetischen Armee übernommen.
| Bedienung | 12 Mann |
| Tragfähigkeit | |
| beim Brückenbau | 50 t |
| als Transportfähre | 60 t |
| max. Strömungsgeschwindigkeit | 2,0 m/s |
| max. Wellengang, Stärke | 2 |
| Abmessungen in Arbeitststellung | |
| Länge | 20,3 m |
| Breite | 9,25 m |
| Höhe | 1,45 m |
| Größe der Arbeitsfläche | 150 m² |
| Abstand zwischen den Pontons | 4,1 m |





2009 wurde die Weiterentwicklung der Fähre, die Fähre SMP-86M in die Ausrüstung der russischen Armee übernommen. Als Transportfahrzeuge werden nun KamAZ 53501 verwendet. Die Bugsierboote BMK-130M wurden durch zwei motorisierte Pontons BMP ersetzt.
| Bedienung | 12 Mann |
| Tragfähigkeit | |
| beim Brückenbau | 50 t |
| als Transportfähre | 60 t |
| Masse Komplex | 54 t |
| Geschwindigkeit auf Wasser | 15 km/h |
| max. Strömungsgeschwindigkeit | 2,0 m/s |
| max. Wellengang, Stärke | 2 |
| Abmessungen in Arbeitststellung | |
| Länge | 20,3 m |
| Breite | 9,25 m |
| Höhe | 1,2 m |
| Anzahl Transportfahrzeuge KamAZ 53501 | 5 |
| Größe der Arbeitsfläche | 150 m² |
| Abstand zwischen den Pontons | 4,1 m |
| Bedienung | 2 Mann |
| Länge | |
| in Arbeitsstellung | 8,2 m |
| in Transportstellung | 7,7 m |
| Breite | 2,65 m |
| Gesamtmasse | 7,934 t |
| max. Leistung | |
| im Schub | 3000 kg |
| im Zug | 750 kg |



